Ferrocarril Oeste | Obras | |
7 | 3 pts | 6 |
19 | 2 pts | 18 |
15 | Tl | 14 |
2 | T. muerto#TM | 2 |
5 | Faltas | 5 |
Ft % | ||
41 | Intentos Acertados | 38 |
7 | Max. Puntos consecutivos | 7 |
11 | Mayor ventaja | 0 |
1 | Cambio de líder | 0 |
37:40 | Tiempo utilizado en ser líder | 00:00 |
% de posesión |
Ferrocarril Oeste | Obras | |
1 | 3 pts | 1 |
9 | 2 pts | 9 |
8 | Tl | 6 |
3 | T. muerto#TM | 3 |
5 | Faltas | 9 |
Ft % |
1 | 2 | H | 3 | 4 | F |
---|---|---|---|---|---|
16 | 13 | 29 | 31 | 14 | 74 |
9 | 18 | 27 | 25 | 16 | 68 |