Copa de Marruecos | 03/27 22:00 | 5 | Mouloudia Oujda v KAC Kenitra | L | 6-5 | |
Marruecos - GNF 2 | 07/09 16:00 | 30 | KAC Kenitra v Tihad Casablanca | L | 0-1 | |
Marruecos - GNF 2 | 07/02 16:00 | 29 | KACM Marrakesh v KAC Kenitra | L | 4-1 | |
Marruecos - GNF 2 | 06/25 16:00 | 28 | KAC Kenitra v WAF Widad Fes | D | 1-1 | |
Marruecos - GNF 2 | 06/18 16:00 | 27 | Ittihad Khemisset v KAC Kenitra | W | 0-1 | |
Marruecos - GNF 2 | 06/11 16:00 | 26 | [10] KAC Kenitra v Olympique Khouribga [2] | L | 0-2 | |
Marruecos - GNF 2 | 06/05 16:00 | 25 | JS Soualem v KAC Kenitra | L | 2-0 | |
Marruecos - GNF 2 | 05/30 16:00 | 24 | KAC Kenitra v Stade Marocain Du Rabat | W | 2-0 | |
Marruecos - GNF 2 | 05/22 16:00 | 23 | Club Jeunesse Ben Guerir v KAC Kenitra | L | 2-1 | |
Marruecos - GNF 2 | 05/15 17:00 | 22 | KAC Kenitra v Chabab Atlas Khénifra | W | 2-1 | |
Marruecos - GNF 2 | 05/08 22:00 | 21 | Racing de Casablanca v KAC Kenitra | W | 1-2 | |
Marruecos - GNF 2 | 04/30 16:00 | 20 | [6] Unión de Touarga v KAC Kenitra [10] | L | 3-0 |
Total | Local | Visitante | |
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Encuentros Disputados | 1 | 1 | 1 |
Wins | 0 | 0 | 0 |
Draws | 1 | 0 | 1 |
Losses | 0 | 1 | 0 |
Goals for | 1 | 0 | 1 |
Goals against | 1 | 1 | 1 |
Clean sheets | 0 | 0 | 0 |
Failed to score | 0 | 1 | 0 |
Kenitra (en árabe: القنيطرة, al-qunayṭera; en lenguas bereberes, ⵇⵏⵉⵟⵔⴰ; en francés: Kénitra) es una ciudad de Marruecos, anteriormente conocida como Port-Lyautey. Se encuentra en la costa de Marruecos, junto a la desembocadura del río Sebú, zona donde abundan las lagunas y marismas.
Capital de provincia dentro de la región de Rabat-Salé-Kenitra. Es un puerto fluvial (el único en Marruecos) en el río Sebú, y tiene una población de 431 282 habitantes según el censo del año 2014.[2]
La historia de la ciudad de Kenitra, en sí misma, no supera los 120 años, aunque está muy relacionada con la Kasbah de Mehdía, cuya construcción se remonta al siglo VI a. C. por Hannón el Navegante Cartaginés, quien la levantó sobre una meseta rocosa en la desembocadura del río Sebou sobre las ruinas de la ciudad de Thymiaterion.
Su historia es compartida con la antigua y cercana Mehdía. Los primeros asentamientos del lugar se remontan a los fenicios, que la fundaron bajo el nombre de Thymiaterion. Con los romanos se le dio el nombre Subur.
En la Edad Media, fue llamada Al Mehdiya Maamora. Los almohades la convirtieron en un centro de defensa estratégico y durante el siglo XII, el sultán Abdel Moumen había instalado un arsenal para la construcción de barcos.
Durante el siglo XVI, la ciudad fue ocupada por los portugueses y posteriormente por los españoles y en 1681 fue reconquistada por los marroquíes, bajo el reinado sultán alauí Mulay Ismail. Desde entonces, la ciudad se llama Al Mehdiya.
El sultán construiría en la actual ciudad una qasba, llamada kenitra (‘puente’) para refugio de sus tropas que controlaban los corsarios del río Sebú. Estaba rodeada por la cabila de los Beni, que se extendía hacia la zona del Gharb.
La ciudad moderna actual fue fundada en 1913 por los franceses, a 7 km de la desembocadura del río. Tras la construcción de la línea férrea Fes-Sale, la transforman en puerto fluvial cívico-militar, base de hidroaviones, militares y civiles que realizaban la rutas del sur.
Antes del protectorado francés, existía en la zona solamente la kasbah de Mehdía. El primer general residente de Marruecos, Hubert Lyautey, fundó en 1912 el fuerte, el puerto y la ciudad. El puerto de Kenitra fue abierto en 1913.
Conocida en esa época como Port-Lyautey, fue creciendo su población rápidamente y, en 1942, durante la Segunda Guerra Mundial, desembarcan en el puerto tropas estadounidenses, en la conocida como Operación Torch, que constituirán una base aérea junto al río Sebú.
Es, además, importante centro penitenciario y militar con una base aérea del ejército marroquí. La Operación Torch de Estados Unidos usó las instalaciones francesas como base y, más tarde, estas se expandieron hasta convertir Kenitra en estación aeronaval estadounidense. La base fue compartida entre los Estados Unidos y Marruecos durante la Guerra Fría. La estación aérea fue cerrada en 1991.
Hoy llamada ciudad de las Margaritas, es capital de la rica región agrícola Garb-Chrarda-Beni Hsen, y tiene una importante industria, pues es la cuarta ciudad industrial del país, con industrias de transformación, especialmente la automovilística (Grupo PSA, Citroën-Peugeot, «Atlantic free zone»).
Puerto pesquero, comercial regional, nudo de comunicaciones y sede de la universidad de Ibn Tufail.